作者：陈定

近日，由北京市公安局会同相关部门起草的《北京市非机动车管理条例（修订草案公开征求意见稿）》向社会公开征求意见。

意见稿中有两点规定值得关注。一是电动自行车行驶证、号牌有效期为10年，有效期届满后不得上道路行驶；其二是对超过生产日期5年的电动自行车电池进行安全性评估，未通过安全性评估的，应当停止使用或者更换。

10年有效期意味着电动自行车和机动车一样，也有“报废”年限。这是因为电动自行车整体设计标准低于摩托车等机动车，出于安全考量，应该设定使用年限，以确保驾驶者安全。时间较长的电动自行车通常车况较差，上路行驶风险相对较大。超5年的电动自行车电池需安全评估，是因为从近年来发生的电动自行车不安全事件来看，电池问题占据了多数，对电池进行安全评估就有其必要性。

这些规定也打破了许多人的认知，认为电动自行车作为非机动车没有固定的使用年限。实际上，任何产品都有其使用寿命，超过使用寿命就容易增加风险隐患。相关使用者不妨对照这些时间节点，对自己的电动自行车作个评估，保证安全。毕竟，这些规定更多是提前预防产品老旧老化带来的潜在风险，为的是更好保障群众生命财产安全。